Двигун бензиновий 177FE TTG (під шпонку, 25 мм) 9 к.с. з електростарером

Доставка платна.

Двигун 177FE TTG (під шпонку, 25 мм) 9 к.с. з електростартером — новий етап у розвитку технології бензинових моторів малої потужності. З його допомогою користувачі отримують чудову комбінацію надійності, ефективності та зручності у використанні. Цей силовий агрегат являє собою вдосконалену версію свого попередника, пропонуючи низку чималих покращень.

Сучасні конструктивні та технологічні рішення

• Перше, на що треба звернути увагу, це новий дизайн двигуна. На відміну від попередньої моделі, цей мотор має сучасніший і ергономічний екстер'єр, який не тільки надає йому естетичного вигляду, але й забезпечує кращу функціональність. Зручність у використанні доповнена наявністю електростартера, який неабияк полегшує процес запуску двигуна, особливо в холодні або вологі дні.
• Друга перевага нової версії цього двигуна полягає в його вдосконалених компонентах. Новий бензобак доповнений ребрами жорсткості, що робить його міцнішим і стійкішим до механічних пошкоджень. Це забезпечує додатковий захист і довговічність, що особливо важливо для використання в умовах інтенсивної експлуатації або в несприятливих кліматичних умовах.
• Третім поліпшенням є впровадження нового повітряного фільтра. Цей фільтр забезпечує ефективнішу фільтрацію повітря, даючи змогу двигуну працювати з високою продуктивністю, запобігаючи проникненню шкідливих частинок і забруднень, які можуть негативно вплинути на функціонування і скоротити його термін служби.
• Нарешті, оновлена решіткавентилятора. Деталь не тільки сприяє кращому охолодженню двигуна завдяки оптимальному повітрозабору, ефективно знижуючи температуру всередині моторного відсіку, але й надає пристрою сучаснішого та стильнішого зовнішнього вигляду.

Чим ще приваблює177FE TTG 9 к.с.

Вихід колінвала призначений для шпонічного з'єднання з трансмісією. Ця особливість дає змогу під'єднувати широкий спектр навантажень на основі кліногенної передачі. Простота й універсальність дає змогу використовувати його в мотоблоках, мотокулярах, різних видах будівельної техніки. Універсальність кріплення дає змогу з легкістю врегулювати його в концептуальну конструкцію або застосувати як заміну застарілої, зношеної моделі.

Загалом, оновлений двигун являє собою найкращий вибір для тих, хто шукає простий, надійний і сучасний силовий агрегат. Завдяки своїм модернізованим компонентам і новим функціональним можливостям, цей двигун забезпечує чудову продуктивність і довговічність у широкому спектрі застосунків.

Конструкція двигуна Одноциліндровий, OHV25°

Тактність двигуна Чотиритактний

Розташування вала Горизонтальне

Вал Шпонка

Діаметр вала, мм 25