Двигун бензиновий 188FE TTG (під шпонку, 25 мм) 13 к.с. з електростарером

Доставка платна

Двигун 188FE TTG (під шпонку, 25 мм) 13 л.с. з електростартером — видатний зразок передової інженерії в зоні бензинових моторів середньої потужності. Він являє собою не тільки технічну досконалість, але й високий рівень інновацій, який виділяє його на тлі конкурентів.

Новий дизайн являє собою ідеальне поєднання естетики та функціональності. Його сучасні лінії й ергономічні елементи не тільки надають йому стильного вигляду, але й забезпечують легкість і практичність в обслуговуванні. Електростартер доповнює цей образ, роблячи запуск двигуна максимально простим і зручним.

Сучасні конструктивні та технологічні рішення

• Вдосконалений бензобак із додатковими ребрами жорсткості забезпечує надійне зберігання палива навіть у найсуворіших умовах експлуатації. Це робить мотор ідеальним вибором для використання в сільському господарстві, будівництві та інших галузях, де потрібне надійне та довговічне джерело енергії.
• Оновлений повітряний фільтр забезпечує високий ступінь захисту двигуна від пилу, бруду та інших шкідливих частинок. Збільшена площа фільтрації забезпечує високу пропускну здатність. Це дає змогу зберегти його продуктивність на високому рівні впродовж усього терміну експлуатації.
• Сучасна решітка радіатора забезпечує ефективне охолодження двигуна, що гарантує його стабільну роботу навіть в умовах підвищеного навантаження та високих температур. Це робить пристрій ідеальним вибором для використання в різних кліматичних умовах і сферах застосування.
• Конструкція колінвала з виходом на шпонкове з'єднання дає змогу використовувати клинореємне передавання для зміни обертального моменту. Цей тип трансмісії найбільш універсальний і простий в обслуговуванні. Дає змогу використовувати цю силову агрегат у мотоблоках, віброплітах, бетономішалках, пилорамах та інших пристроях, що потребують автономного джерела механічної енергії.

Чим ще приваблює 188FE TTG 13 л.с.

Карбюраторна паливна система, використана в цьому двигуні, вирізняється простотою обслуговування, високою ремонтопридатністю та прекрасною економністю. Високе співвідношення продуктивності до витрати палива робить цей двигун дуже привабливим для комерційного використання, в умовах тривалих навантажень. Простота обслуговування й ремонт без використання складних інструментів і стендів робить цей мотор ідеальним вибором для застосування в місцях, віддалених від центрів технічного обслуговування.

Конструкція двигуна Одноциліндровий, OHV25°

Тактність двигуна Чотиритактний

Об'єм паливного бака, л 6

Розташування вала Горизонтальне

Вал Шпонка

Діаметр вала, мм 25