Двигун бензиновий з електростартером 190FE ТАТА (з виходом вала під шпону, 25 мм) 15 к.с.

Доставка платна.

бензиновий двигун 15 к.с., об'єм 420 куб. см., витрата палива 385 г/кВт·год., діаметр вала 25 мм

Двигун бензиновий з електростартером 190FE TT AGRO MOTO (з виходом вала під шпону, 25 мм) 15 к.с. — універсальний силовий пристрій, що забезпечує енергією ту техніку, на яку він встановлений. Ця модель вирізняється великою потужністю, що позитивно позначається на її популярності серед користувачів.

Така висока продуктивність у поєднанні з якісним збиранням і надійністю конструкції робить цей пристрій незамінним помічником у роботі.

Застосування

Загалом вказаний агрегат застосовується в агробізнесенні (оброблення великих територій). Це може бути пахота, посадка зернових і картоплі, окучування, робота в садово-паркових зонах. Також цей мотор застосовується в промисловості та будівництві.

Він встановлюється на мотоблоки, мінітрактора, газонокосарки, снігоприбиральну техніку, мотобури, мотопомпи тощо.

Принцип роботи

Зведений двигун належить до типу пристроїв внутрішнього згоряння. Тобто в процесі роботи він трансформує паливо в механічну енергію. Сьогодні цей принцип роботи дуже поширений і використовується в машинобудуванні повсюдно.

Цей прилад одноциліндровий, чотиритактний. Тактом заведено називати дійство, яке відбувається всередині механізму. А саме — це переміщення поршня у верхньому та нижньому напрямку вниз або вгору.

Двотактні мотори функціонують у два цикли, чотиритактні — у чотири. Обидва ці типи бувають бензиновими або дизельними. Ця модель використовує як бензин.

Розглянемо будову двигуна. Основні його частини:

• циліндр;
• поршень;
• колінчастий вал;
• шатун.

Крім того, на відміну від двотактників, на чотиритактних моторах є оливний картер, де відбувається змащування деталей. Під час їхньої роботи утворюється велика сила тертя, а також висока температура. Тому якісне мастило — один із ключових аспектів правильного функціонування всього агрегату.

Етапи роботи двигуна (такти):

• такт впуску паливної суміші;
• її стиснення;
• робочий хід;
• випуск згорілих газів.

Завдяки цим процесам і конструктивним особливостям, можна зробити висновок, що описуваний двигун — складна система, де кожна деталь має працювати злагоджено з іншими.

Тому в роботі цього пристрою важливу роль відіграє матеріал деталей, їх зносостійкість, якість збирання.

Зазначимо, що тут стоїть гідна система повітряного охолодження, яка не дає двигуну перегріватися. Два стартери (електричний і ручний) дають змогу легко й без зусиль завести прилад у будь-яку пору року, практично за будь-яких погодних умов (смагу, холоду, дощу, запиленості).

Переваги

• економна витрата енергії навіть за умови високих обертів;
• простота експлуатації та технічного обслуговування апарата;
• відносна екологічність, якщо порівнювати цей прилад із дизельними аналогами, а також двотактниками;
• прилад не створює зайвого шуму під час функціонування, а також мінімально вібрує;
• високий коефіцієнт корисної дії та потужність пристрою;
• термін гарантії — 12 місяців із моменту купівлі.